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彈簧也就是汽車懸掛上的彈性元件，主要是起著削減地面起伏引壓縮彈簧起的振動，支撐懸架，提升車輛舒適性的作用。如果彈簧失效，會導致車輛重心偏移(一些重載或者老舊車輛“塌屁股”就屬於這種類型)，車輛操控性降低，彈簧同時舒適性下降。
鋼板彈簧在汽車上面應用可以說是很早的事情，卡爾•奔馳最早造出的第一輛汽車便在後懸掛上使用了鋼拉伸彈簧板彈簧(這輛三輪汽車的前懸掛則沒有彈性元件)。鋼板彈簧結構簡單，同時承載力強，加上具備導向作用(省掉了懸架中的縱臂等部件)，所以一度在包括轎車和卡車在內的車型上得到廣泛應用。
由於行程有限、舒適性和公路循跡性能不佳的關系，目前鋼板彈簧在乘用車上面已經越來越少見，就連衛士這樣的越野車(專區)也拋棄了鋼板彈簧，鋼板彈簧更多應用於商用車尤其是卡車領域。
另外，也有一些比較特別的板式彈簧，比如科爾維特上面的復合材料板式彈簧，由於材料特性和布放方式的關系，它與普通的縱向鋼板彈簧的作用和受力完全不同，這種算是特例。
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