一、出油閥彈簧。出油閥彈簧受周期性高頻交變力的作用，在拉伸彈簧運 轉時間過長的情況下，極易產生磨損與變形，從而使其自由長度縮短，彈力變小，導致高壓油倒滲到高壓油管內，剩余油壓大幅降低，出油閥回位遲緩，無力克服噴 油器彈簧的壓力，使噴油嘴霧化不良，產生滴油現像，發動機冒黑煙，不規則的敲缸，工作無力，燃油消耗增加，甚至影響起動。在使用過程中，不能隨便擰動噴油 器調整螺絲。若調整壓力過大，對出油閥彈簧無利，而且危害柱塞偶件。出油閥彈簧一般使用3500個小時就應更換。
二、氣門彈簧。由於氣門 彈簧的工作環境惡劣，它受高溫和周期性高頻交變應力的作用，在使用時間過長的情況下，容易造成磨損和變形，氣門彈簧彈力降低，不能很好地繃緊氣門，造成漏 氣，致使燃燒不完全，功率下降，燃油消耗增加，起動困難。一般使用3000個小時以上應更換。在使用過程中，要經常對氣門彈簧進行檢查，特別是排氣門彈 簧。由於氣門導管磨損，廢氣從氣門導管躥出，將氣門彈簧上的潤滑油燒焦，失去散熱作用，導致氣門彈簧塑性變形，彈力嚴重降低。必要時，要更換導管以維護氣 門彈簧，在停車時要使氣門處於關閉狀態，以減少對氣門彈簧的壓力。
彈簧三、柱塞彈簧。柱塞彈簧在長時間工作的情況下，又受周期性高頻交變應力的作用，容易發生磨損變形，長度變短，彈力不足，改變柱塞的行程，無法迅速回位，造成柱塞供油不足無力，滯後冒黑煙，油耗增加。它在使用4000小時以上應更換。
四、噴油器調壓彈簧。如果噴油器調壓彈簧長時間使用，在受壓時也會發生彈力降低、產生滴油現像。它會影響噴油霧化質量，降低發動機功率，從而最容易產生積炭，導致氣門不嚴，造成發壓縮彈簧動機並發症。因此，無論使用與修理，千萬不能忽視這幾個彈簧的作用與維護。
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